ОСТОРОЖНО:
Поскольку подшипник смазан при производстве и относится к типу несмазываемых деталей, не промывайте его бензином или другим растворителем при обслуживании сцепления.
1. Проверьте подшипник на предмет плавности движения, прикладывая усилие к подшипнику в радиальном направлении.
Ход в радиальном направлении:
1,6 мм (0,063 дюйма)
• Модель с гибким маховиком (кроме модели 2.5 L с турбонаддувом)
|
(A) |
Корпус подшипника |
• Модель с двухмассовым маховиком и модель с гибким маховиком (2.5 L с турбонаддувом)
|
(A) |
Корпус подшипника |
2. Прикладывая усилие к подшипнику в направлении вращения, проверьте плавность вращения подшипника.
• Модель с гибким маховиком (кроме модели 2.5 L с турбонаддувом)
|
(A) |
Корпус подшипника |
• Модель с двухмассовым маховиком и модель с гибким маховиком (2.5 L с турбонаддувом)
|
(A) |
Корпус подшипника |
3. Проверьте поверхность контакта корпуса подшипника и рычага на предмет износа и повреждения.
Проверьте шарнирную часть рычага и зону контакта с корпусом выжимного подшипника на предмет износа.
• Модель с гибким маховиком (кроме модели 2.5 L с турбонаддувом)
|
(A) |
Рычаг выключения сцепления |
|
(B) |
Шарнир |
|
(C) |
Выжимной подшипник |
• Модель с двухмассовым маховиком и модель с гибким маховиком (2.5 L с турбонаддувом)
|
(A) |
Рычаг выключения сцепления |
|
(B) |
Шарнир |
|
(C) |
Выжимной подшипник |